Tere.
Mõni päev tagasi käis tuntud Pärnu autorestauraator Arvo Jung oma viimast valminud projekti näitamas.
Tegin paar pilti ka.
Terv. Raivo

Vene sõjatehnika huvilistele: http://www.youtube.com/watch?v=arVVNiiSCrE

Mersufännidele, old- ja youngtimerite laotühjendusmüük Saksas, 50 autot:

http://cgi.ebay.de/Mercedes-220-s-1956_ ... 439caee0a0

Pisut eurostatistikat


EL-is kulutatakse ajaloolistele liiklusvahenditele aastas 16 miljardit eurot.
Eurotoetusi selleks otstatrbeks jagatakse enam kui 9000-le firmale.
Euroopa vanasõidukiklubide liikmed kulutavad aastas 4,9 miljardit eurot uute sõiduvahendite ostuks, kindlustusteks, samuti aga ka vanasõidukite määrdeainetele, hooldusele ja remondile ning promomaterjalidele(lehtedele, raamatutele, suveniiridele)
Klubiliikmete vanasõidukite müügist laekub EL-is aastas 760 miljonit eurot.
Rohkem kui 55 000 eurooplast saavad vanasõidukitega seotud ettevõtmistest palka, kusjuures 68 % neist on hõivatud alaga tööpäevaringselt.
67 % vanasõidukiklubidest Euroopas on tegutsenud üle 10 aasta.
83 % käigusolevatest vanasõidukitest kasutatakse vähem kui kolm korda nädalas.
71 % kõigist EL-i vanasõidukitest ei läbi aastas rohkem kui 1500 kilomeetrit.
EL-is registreeritud 255 miljonist transpordivahendist moodustavad vanasõidukid 0,8 % elik
1 530 000.
EL-is registreeritud sõidukite sõidukite aastane l'äbisõit on 2,2 biljonit km, vanasõidukite osakaal sellest 1, 4 miljardit kilomeetrit elik 0, 07 %.
Vanasõiduki omanike aastatulud EL-is on järgmised: kolmandikul alla 30 000 euro, 29 %-l kõrgemad kui 30 000 eurot.
EL-is on ühtekokku 786 000 vanasõidukiomanikust klubiliiget, registreeritud klubisid üle 2000.
Üle 165 000 vanasõidukihuvilise EL-st on liikmestaatuses ka väljaspool EL-i.
EL-i vanasõidukihuvilised veedavad aastas seoses vanasõidukiüritustega kodunt eemal
2 680 000miljonit ööd.
EL-i vanasõidukitest on 6 % väärusega üle 35 000 euro, kõige vähem – 2,7 % on sõidukeid väärtusega 30000 – 35000 eurot, 5000 -10000 eurot maksvaid vanasõidukeid on 22,8 % ning all 5000-euroseid 46,7 %. Alla 15 000 euroseid sõidukeid on hinnanguliselt 78 %.
48,95 % protsenti vanasõidukitega tegelejaist on 41 – 60 aastased ning 97 % mehed. 61 -80 aastaseid 38,72 % ning 21 - 40 aastaseid 11,03 %. Alla 20aastaste protsent on 0,10 ning üle 80ste protsent 1,20.
EL-is on üle 700 vanasõidukimuuseumi, mida külastab aastas üle 75 miljoni inimese.
Vanasõidukialaseid trükiseid levitatakse EL-is aastas üle 20 miljoni eksemplari.


Andmed: Ilkka Heikinheimo: 50 Vuotta Autohistoriallista Osaamista

Suomen Harrasteajoneuvot OY Helsinki 2009

Uurimuse korraldas FIVA (Fe`de`ration Internationale des Ve`hicules Anciens) üheteistkümnes EL-i riigis pea 800 000 üle 25 aastase sõiduki omaniku seas.

Sõber Vahur käis ükspäev läbi ja tõi artikli 22. jaanuari Sirbist:
Enn Säde "Filmilugu Mihklist ja tema Fordist".

Veebis on lugu loetav siit:
http://www.sirp.ee/index.php?option=com ... issue=3283

Lehes on juures ka pilt, mis nähtav EAG-s:
http://www.eag.unicweb.ee/EW/helifilm-f ... 38_dea.jpg

Tänu Enn Säde vastutulelikkusele nägin ka paremaid pilte sellest Ford bussist, usun et varsti näete teiegi.

Üks sügisene hetk:

Ega sügisesest hetkest rohkem pilte pole?

Autorestauraator kirjutas:
Lehes on juures ka pilt, mis nähtav EAG-s:
http://www.eag.unicweb.ee/EW/helifilm-f ... 38_dea.jpg

.... nägin ka paremaid pilte sellest Ford bussist, usun et varsti näete teiegi.

http://www.eag.unicweb.ee/EW/helifilm-f ... via-ma.jpg

Soomlaste vanatehnikaregister, mis just trükist ilmus:

Käisin täna Tepingu poiste juures. Neil seal üks uhke Cadi tegemisel:



Tundub vist 62 seeria, 57. aasta mudel?
Auto on saanud täis-uue sisu: nahkpingid, lagi, armatuur, küljed ja pakiruum.



Mootorit peal ei ole, seepärast on esiots püsti, aga mootoriruum on korda tehtud:







Kuulu järgi pidi mingi Piiteri mehe masin olema, aga vist Eesti registris.