Vanatehnika.ee
http://vanatehnika.ee/foorum/

18. Muud tööd
http://vanatehnika.ee/foorum/viewtopic.php?f=82&t=2836
1. leht 2-st

Autor:  Autorestauraator [ 14 Jaanuar Neljapäev, 2016 15:32 ]
Teema pealkiri:  18. Muud tööd

Kere plekitöö on nüüd suures plaanis valmis:

Pilt

Pilt

Siiski on veel hulk töid, mis ka oma järge ootavad.
Esiteks - esituled. Nendest on olemas üks veel remontimata tule korpus ja kaks remonditud tule alust. Kuna vanadel tiibadel tuled puudusid, siis kõigepealt tuleb teha fotomaterjali põhjal uurimistöö: kus ja kuidas need tuled peaks asetsema.

Pilt

Pilt

Pilt

Nüüd tuleb need kruntida:

Pilt

Autor:  Autorestauraator [ 15 Jaanuar Reede, 2016 15:44 ]
Teema pealkiri:  Re: 18. Muud tööd

Järgmise tööna tuleks ära lõpetada esimesed uksepostid. Põhjus, miks need siiani lõpetamata on, peitub selles, et kui ukseposti ülemised otsad valmis teha, need esiosa katteplekiga kokku keevitada, siis esiosa enam demonteeritav ei ole. Nüüd saigi siis katteplekk ja uksepost kokku keevitatud:

Pilt

Edasi tui teha selline "jubin", mida ma oma silmaga näinud ei ole. Õnnestus saada üks udupilt:

Pilt

... seal radiaatorivõre ava taga, üleval, on üks toru, kinnitub nagu ninapleki poltide alla ja mingid diagonaalsed tugevdused on nagu ka...
Radiaator nagu kinnituks selle külge ja ühelt teiselt fotolt nägin läbi radiaatorivõre ka signaale, mis sama toru külge kinnitusid.
Saigi siis midagi tehtud:

Pilt

Pilt

Pilt

Autor:  Autorestauraator [ 19 Jaanuar Teisipäev, 2016 16:09 ]
Teema pealkiri:  Re: 18. Muud tööd

Järgmisena on päevakorras esitiibade kinnitusmutrid.
Praegu on tiivad kinni 6mm-ste poltidega, seib kummalgi pool ja mutter.

Pilt

Ette on nähtud neljakandilised mutrid metallist pesas. Selliseid muidugi enam pole...
Aga Raims pole käed süles istunud ja on valmis teinud koopiad:

Pilt

Pilt

Neid on kummalgi esitiival kümme tükki.

Pilt

Pilt


Järgmisena on ootel õhuluugid, mis asuvad mootoriruumi külgedel. Need on esialgu üsna kõverikud, küljepleki külge kinnituv hing on puudu. Puudu on ta sellepärast, et luuk oli tehtud mittemonteeritav, seda eest ära võtta ei saanud. Tuligi siis katki teha...

Pilt

Uued hinged:

Pilt

Külgepanemisega ongi nüüd selline probleem, et ei tahaks keevitada. Siis ei saa korralikult pahteldada ja värvida... peab veel mõtlema:

Pilt

Pilt

... teine pool:

Pilt

Pilt

Autor:  Autorestauraator [ 22 Jaanuar Reede, 2016 14:53 ]
Teema pealkiri:  Re: 18. Muud tööd

Järgmise tööna on ees mootori ja käigukasti kinnituste tegemine. Vanadest asjadest on olemas veidi puretud välimusega käigukasti kandur:

Pilt

See on siiski päris hea materjal. Lisaks on ka mõni pilt:

Pilt

Saigi siis selle baasil midagi valmis tehtud:

Pilt

Mootori esimese otsa kinnitustest on ka ettekujutus piltide baasil:

Pilt

Ise oleksin küll need kõrvakesed pisut teistmoodi lahendanud, aga loodan, et sai nii, nagu peab.

Pilt

Pilt

Pilt

Autor:  Autorestauraator [ 03 Veebruar Kolmapäev, 2016 15:32 ]
Teema pealkiri:  Re: 18. Muud tööd

Järge ootab käigukasti kattev plekk. Sellest ei ole midagi alles, ise pole ka kunagi näinud. Appi tulevad fotod:

Pilt

See on päris hea pilt ja kuna mootor koos käigukastiga on ka peal, saab midagi meisterdama hakata:

Pilt

Pilt

Pilt

Pilt

Pilt

Pilt

Pilt

Pilt

... ja käsipiduri hoob ka:

Pilt

Autor:  Autorestauraator [ 08 Veebruar Esmaspäev, 2016 19:39 ]
Teema pealkiri:  Re: 18. Muud tööd

Kuna raami tegemise ajal tagasilda autol veel ei olnud, jäid ka silla kinnituskohad tegemata. Nüüdseks on tagasilla komplekte juba mitu ja võtsin töö ette.
Kõigepealt auto kere pukkidele:

Pilt

Tagasild ise on küllaltki raske, seepärast kasutasin tühja reduktori korpust:

Pilt

Pilt

Kinnituselemendid ka ilusti rivis:

Pilt

...

Autor:  Autorestauraator [ 01 Aprill Reede, 2016 14:22 ]
Teema pealkiri:  Re: 18. Muud tööd

Hakkan siis reduktori kinnituspolte paika panema.... ei lähe! Ja ei lähegi.
Asja uurimisel selgub, et see pole selle mudeli tagasild. Kinnituskohad on muutunud. Küll mitte palju, aga 10 mm jagu.

See erinevate tagasildade jutt võttis isegi vana Steyri asjatundja kukalt kratsima. Ega muu nõu ei aita, kui tuleb raami kinnituskohad ringi teha. Töö iseenesest pole suur, kui teaks, mida on vaja teha. Aga esiteks, ei tea ja teiseks, autol on ju kere valmis, põhi paigas.... altpoolt seda tööd teha.... paras nöök! Tuli meelde üks vana anekdoot, kus kirurgid hooplevad, kes on keerulisema lõikuse teinud...

Aga töö siis siin:

Pilt

Pilt

Pilt

Pilt

Autor:  Autorestauraator [ 13 Oktoober Neljapäev, 2016 13:42 ]
Teema pealkiri:  Re: 18. Muud tööd

Üle pika aja väike sissekanne "logiraamatusse".
Katuseraamistik:

Pilt

Pilt

Pilt

Pilt

Pilt

Pilt

Pilt

Autor:  Autorestauraator [ 03 November Neljapäev, 2016 12:22 ]
Teema pealkiri:  Re: 18. Muud tööd

Järgmisena vaja paika saada uste klaasiraamid ja neid raame juhtivad siinid:

Pilt

Pilt

Nendes siinides liigub siis külgakna raam:

Pilt

Pilt

Autor:  Autorestauraator [ 08 Märts Kolmapäev, 2017 18:32 ]
Teema pealkiri:  Re: 18. Muud tööd

Katuseraami nö. "tagumised aknapostid" on tehtud nii, et metalli külge on poltidega kinnitatud puit, mis peab siis imiteerima katuse kuju.
Vanast puidust on alles selline komplekt:

Pilt

Välimised tükid on plekiga kaetud (naelutatud).

Pilt

Pilt

Sisemine pool:

Pilt

Peale sobitamist tuli selline:

Pilt

Pilt

Pilt

Pilt

Pilt

Pilt

1. leht 2-st Kõik kellaajad on UTC + 2 tundi
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
http://www.phpbb.com/