Sai kõik jupid värvija kätte toimetatud.

Tööks sai siis tellitud:
1) liivaprits
2) kere tööd (raam ja bensupaak tahtsid keevitamist, raam tahtis painutamist)
3) happekrunt + värvimine koos valgete triipudega

Kui midagi kätte saan arendan seda teemat edasi.

Asjad venisid, aga nüüd saab vist ikka tehtud.

Siin esimesed jupid:

Triipudega vidinad saan kätte paari päeva jooksul.

Siin sii kaua ootatud ülejäänud jupid:

Värvimise kohta kokku ütleks et sai peaaegu OK.
Üks asi mis võiks teisiti olla on et triibud said liiga laiad, peaks nõksu kitsamad olema.

Mootori värmise tarkus tuleb ikka tagant järgi .... .

Mis iganes spets mootori värviga te mootorit värvite, soovitan soojalt test jupp teha. Pelae seda kõi õli /taaveti nopsikud välja tuua ja peale määrida ja pärast vaadata äkki miski ikka lahustab.

Hea näide sellest: mul "Malco engine enamel" spets mootori värv, mootor säras kuni ühel ilusal päeval läks nats "mobil 1" õli peale(kui tihendi õliga kokku tegin) - see nagu lahusti selle värvi jaoks.

Sitta see värv aga see värvi eemaldamine nüüd igavene nuzz ... ,
mõni asi ikka rikub päeva ära.

Nüüd katsetan tavalist 2 komponentset hõbedast auto värvi, siiani pole miski seda lahustanud.

Siin siis autovärviga värvimise tulemus:


Tulem suhteliselt hea(vana lõmmis õlikork karjub ainult simlma, loodan kroomitud või roostevaba asemele saada). Siiski tulevikus omal laseks kattekrundi peale, siis matistaks ja värviks - sellega vast saaks mikro auke vähemaks.

Ma usun, et selline sile peegelpind on kaasaja silmale igati kena vaadata, aga ajaloolise autentsusega pole sellisel jõuallika välimusel küll suurt midagi ühist.

Näiteks musta numbri hindamisel saab sellest kindlasti miinuspunkte.

Aga kui ajalooline autentsus pole tähtis, siis "käivad kah" nii laiad triibud kui ka peegelmootor.

A.

Lõpuks siis asjad pulbervärvimisest kaa tagasi ... .



Pulbervärv jääb suhteliselt hea, ei ole nii rabe ühti nagu mõned räägivad(ilmselt neid ka palju liike).

Nüüd jääab üle fritzust must-kroom kodarad välja ajada, siis saab rattad kokku tagasi ... .