Pidu ja ööbimine toimus Kylpylä SPA-Hotellis.
Hotelli ees pandi ka oma armsatele autodele tudu bidzaamad selga enne öist uinakut.
Avaldused täidetud said kurnatud ja räsitud doktorid toakaardid kätte ja tõttasime vutt, vutt riideid vahetama ja puhkama.
Pidu algab tunni aja pärast.

Ja algabki õhtune pidulik ralli lõpetamine.
Algul külmlaud.
Siis soe söök.
Ja magustoit.

Pidukõned ja meenete jagamine võis alata.

Nüüd auhindade uudistamise aeg.

Parim aeg filmimiseks ja uute kontaktide loomiseks on õhtu.

Kähku,kähku karaookebaari Eesti-Soome laulukesi laulma ja tantsima.

Töö sektsioonides.
Rõõmsad ja lõbusad rootslased olid ennast esikusse sisse seadnud.
Käis laulu-tantsupidu ning meie ühinesime nendega.

Ja siis levis kulutulena keset ööd kuum uudis, kohvikubuss vaja grillvorstidest tühjaks süüa ja õllest tühjaks juua, muidu ei lõppegi pidu ära.
Käsk on täitmiseks.
Ca tunniga olid vorstikesed söödud ja õlujoogid joodud.
40. Jyväskylä Talveralli kuulutas ametlikult lõppenuks Juha Kivimaa.

Ametlikult on 40.Talviajo, Jyväskylä lõppenud.
Aga jätkupidu ei ole veel lõppenud, see täies hoos.
Punase külgkorviga Jawaga trassi läbinud mees-naiskond alles sulasid üles ja on jätkuvalt doktorihärrade pideva järelvalve all.
Aga uus hommik pressib vägisi peale.
Viimased laulud-tantsud ja ongi aeg ka jätkupidu lõpetada.
Med.personal vaatab veel hoolikalt peoruumid üle, ega keegi ripakile pole jäänud ja saadab viimased pidulised ära puhkama.
Nüüd ka meil väsitav, aga ülipõnev ja meeldejääv tööpäev läbi ja aeg magama minna.

10.veeb.

Äratus, äratus!!
Pidime ärkama hommikul varem, et minna külastama era-automuuseumi.
Aga vaadates klaaside hulkka, mis laualt õhtu lõppedes koristati, ei õnnestunud see.
Kui ärganud ja reisivalmis, ei tahtnud meie operatiivauto kohe mitte kuidagi käivituda.
Siiamaani sellist viga pole täheldanud sellel autol.
Säde on, bensiini on, bensiinipumpp lööb aga ei käivitu.
Vahetasime küünlad, ei midagi.
Lammutasime karburaatori laiali ja mis selgus - ujukikamber sodi täis, düüsid umbes jne.
Puhastasime karburaatori ja puhusime düüsid läbi, panime kokku tagasi ja RAFik matsupill.
Järeldus, Soomes müüakse s..k kütust mis ummistab CCCP autode karburaatoreid.
Vaadates kella ja mõõdetud kriitilise pilguga autot, imetletud lumesaju tihedust ja tagasiteekonna pikkust ning viimase Viking Line laevukese väljumisaega, otsustasime muuseumi külastuse järgmisse aastasse edasi lükata.
Algas tagasitee kodu poole, läbi lumesaju ja väga kauni Soome looduse.