Reedel, 23. septembril, tähistati Riias, Motormuzejs, või nagu meil tavaks nimetada, Automuuseumis, Andrejs Rode restaureerimistöökoja, SIA "Rode", kahekümnendat tegevusaastapäeva.

Andrejs-e abikaasa, Edite Rode on kunstnik ja nad otsustasid seda tähistada ühise personaalnäitusega viimase kahe kümnendi olulisematest töödest. Näituse nimi on: Andrejs un Edite Rodes "Darba augli".
Kui ma nüüd läti keelest õieti olen aru saanud, siis võiks see tähendada: Andrejs ja Edite Rode "Uus laul".



Näituse avamisele oli kogunenud umbes 100 külalist. Näituse ruumiks oli valitud ülakorruse üks väikestest saalidest. Väljas oli kümmekond väga heal näitusetasemel restaureeritud autot ja umbes samapalju maale.

Autodest võin nimetada:
Fiat 512 Torpedo, 1926
Selve 12/50 Torpedo, 1927
Packard Eight 1100, 1934 (omanik peaks olema eestlane)
ZIS 101, 1938 esmaesitlus
Packard Super Eight, mod. 1502, 1937 (omanik peaks olema eestlane)
Mercedes Benz 170V cabriolet A, 1935
Mercedes Benz 320 cabriolet A, 1937
Horch 853 cabriolet, 1936 (omanik peaks olema eestlane)
BMW 327 cabriolet, 1941

... autosid oli veel, kõik ei jäänud täpselt meelde. Mercedes Benz 290, pullmankerega oli toodud näitusele, kui pooleliolev töö.
Vaatamist on palju, autod ja maalid vaatamist väärt!

Näitus peaks olema üleval veel vähemalt kuu aega.
Mõned kehvakesed pidid leiab siit albumist:
http://www.vanatehnika.ee/modules.php?n ... emId=43026

Kas Zis on sinu töö?

A.

Ei ole, mina tegin ZIS 110-t.

Selle ZIZ 101 taastamine oli muide väga pikk ja keeruline töö. Mitmeid kordi jäi asi seisma.
Ametliku statistika järgi taastati ZIS 101-e 2004 ... 2011.

Küsimuse peale: kas see töö on nüüd 100% valmis? .... hakkas Andrejs naerma.

Minu viga tõepoolest ;I

A.

Riiast saadeti mõned pildid.

Mõned pildid sellest, teki alla peidetud masinast. ZIS 101:

Mõned pildid näituse ülespanemise ajast.
See masin on Andrejs Rode Fiat 512. Restaureerimine ei ole küll päris valmis, aga oma auto tegemine võtabki tavaliselt aastaid.



Siis üks pilt näituse kompositsiooni tegemise ajast. Pildil Edite Rode enda ja Andrejsi tööde keskel



Ja üks masin, mis oli näitusel esindamas nö. "köögipoolt".
Mercedes-Benz 290.
Kõrval on eksponeeritud Mercedes-Benz 320 cabriolet A ühe poole poritiivad, esimene poritiib on kolm meetrit pikk!

Kes see lätlane on, kes tavalistele 230 ja 320 Mercedeste baasil vorbib kabriolette teha? Et võtab ussitanud kinnise kerega või või üldse kereta isendi ja produtseerib nende baasil kabriosid? Rode töökoda?

A.

Aspelund kirjutas:Kes see lätlane on, kes tavalistele 230 ja 320 Mercedeste baasil vorbib kabriolette teha? Et võtab ussitanud kinnise kerega või või üldse kereta isendi ja produtseerib nende baasil kabriosid? Rode töökoda?

A.

Need jutud, mida siin räägitakse puudutavad Andrejs Rodet ilmselt küll.

Tema "leivanumber" on 320 A cabriolett. Neid on ta teinud palju, täpset arvu ei oska nimetada, aga pakun, et see arv võib olla ligi 10. Kui paljud nendest on originaalid, palju ringi ehitatud, jään vastuse võlgu.

Tõesti, tema töökojas on tehtud sellest mudelist ka replicaid, aga väga heal tasemel. Ja tavaliselt nii, et baasiks on ikka ehtne 320. Selle raam ja tehnika tehakse ringi ning kere on nad suutelised 100% uue tegema. Kaasa arvatud iluliistud, aknaraamid, iluvõred, kogu puitosa, katusemehhanism jne.

Üks 320 oli näitusel ka väljas, see ilmselt küll taastatud originaal:

Aega on palju mööda läinud, aga mõned autode pildid, mida tahtsin välja panna, olid väga suured ja kuna väiksemaks teha ei osanud, jäi asi soiku. Nüüd oskan ja pildid tulevad!

Kõigepealt kolm pilti Eesti autodest, mida Rain võib soovi korral EAG-s kasutada.

Esimeseks Horch 853, mille pilti EAG-s vist polegi?



Teiseks Packard Super Eight, (nö. Rumeenia auto?). Selle pildid on EAG-s olemas, aga mitte nii uhked:



Ja kolmas Packard Eight, mille pilt EAG-s juba on: